近期，一個全無營養(yǎng)的熱門話題引起了汽車愛好者們的熱議，想來看過標(biāo)題就不用多講了；現(xiàn)在來科普一個知識點，那就是“車身覆蓋件”的類型與強度。

　　按照“是否承載”可將車身結(jié)構(gòu)大致分為兩類，具體為：承載式，對應(yīng)車型為狹義乘用車非承載式，對應(yīng)車型為廣義乘用車和各類商用車

　　狹義乘用車指轎車、SUV和MPV，嚴(yán)格來說并不包括越野車；因為越野車的縮寫是ORV，指off-road vehicle，釋義為越野車，其與sport utility vehicle（SUV）概念不同，后者是運動型多用途車。廣義乘用車有交叉型乘用車，可理解為客貨兩用車型，比如微面和輕客，未來或許還會包括皮卡車型。商用車型指各類卡車和中大型客車，此類車型、部分輕客和所有越野車都用非承載式車身，反之則用承載式車身。

　　這里所謂的底盤指的是完整且獨立的底盤，是一套用普通強度、高強度和部分超高強度鋼組合打造的框架式底盤，整體抗扭強度很高，承載能力也很強；剩下的五大總成都是固定在底盤之上的金沙集團1862cc成色，所以底盤就是非承載式車身的“骨骼”，發(fā)動機相當(dāng)于心臟、變速器相當(dāng)于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、轉(zhuǎn)向機相當(dāng)于感官系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)相當(dāng)于四肢，而車身只相當(dāng)于肌肉和皮膚。

　　越野車之所以要用非承載式架構(gòu)，原因是高強度底盤不會輕易變形，車身框架也就不會容易變形。商用車型之所以要用同類型架構(gòu)，原因是獨立底盤的承重能力強強。

　　這種架構(gòu)只保留了車身、發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向機和懸架系統(tǒng)，那么底盤要怎么辦呢？不用擔(dān)心金沙集團1862cc成色，承載式的底盤就是車身框架下方的鋼板，橫縱凸起的部分是加強結(jié)構(gòu)。

　　但好在轎車、SUV和MPV不會拿去越野，也不會重載，所以即便強度不高也是可以滿足正常使用的；不過這個知識點并不是要講的重點，重點是需要知道剩下的四大總成沒地方固定了，于是就只能固定在車身之上——所以承載式車身的車身要有更高的強度，車身在非承載式架構(gòu)基礎(chǔ)之上扮演的角色是肌肉和皮膚，在承載式架構(gòu)之上就要同時扮演骨骼的角色。

　　承載式車身就像是一個鳥籠，A/B/C/D柱、頂梁、邊梁、主副車架，這些結(jié)構(gòu)就相當(dāng)于骨骼和肌肉，可是沒有皮膚會很難看，所以才需要“覆蓋件”。

　　所謂的覆蓋件其實就是外飾件或裝飾件，是為了讓車身好看，為了降低車輛風(fēng)阻系數(shù)的存在；所以覆蓋件不需要有很高的強度，那么所使用的材料標(biāo)準(zhǔn)也就不需要很高了。同時汽車也需要輕量化以降低油耗或電耗，覆蓋件是進(jìn)行輕量化的重要一環(huán)。

　　絕大多數(shù)汽車的車身主體部分，比如引擎蓋、車門、車頂、尾箱的覆蓋件都是鋼板，但是厚度只有1mm（毫米）左右；一毫米也就是指甲蓋的厚度，所以覆蓋件其實很脆弱，輕微的刮擦也有可能碰穿！且由于覆蓋件的面積過大，所以輕易就能按壓變形。為了不讓大面積的覆蓋件輕易變形，車輛往往會設(shè)計出“加強筋”，也就是各種各樣的凸起線條；但是沒有加強筋的區(qū)域還是可以壓變形或者砸變形，這并不奇怪，什么車都可以。

　　汽車的前后保險杠一定不是金屬材質(zhì)，用的材料一定是工程塑料，除非是超級跑車可能會用碳纖維；之所以用工程塑料是為了給車身減重，同時也考慮到行人碰撞保護系數(shù)。工程塑料的強度很低，韌性也一般，所以也能輕易拉變形或壓變形，低氣溫的時候踢一腳就有可能踢裂。

　　玻璃鋼的全稱“玻璃纖維加強塑料”，這也是一種塑料材質(zhì)，其強度略高于保險杠用的工程塑料；其在汽車上的用途一般也作為車身覆蓋件，個別車企會其打造防撞梁，但是作用幾乎沒有。

　　原因首先是能進(jìn)一步加強輕量化，其二是降低維修成本！個別越野車會使用玻璃鋼作為部分區(qū)域或全部車身的覆蓋件，少數(shù)微型電動車也有使用。以越野車為例，其需要長期在戶外作業(yè)，磕磕碰碰是家常便飯。如果車身碰壞了就要去鈑金噴漆，其維修周期成本則會比較高；如果碰到無法修復(fù)的程度就只有更換總成，代價也比較高，甚至要切割覆蓋件與車身的焊接位置。

　　反之，用玻璃鋼則是碰壞直接換，材料成本低，人工成本也低，所以才會有越野車使用玻璃鋼。

　　汽車的車身覆蓋件總是很脆弱，即便是鋼板也只是起到導(dǎo)流和美觀的作用，所以不要嘗試去砸覆蓋件，有些調(diào)皮的小朋友喜歡站在別人的汽車上，殊不知車主會有多心疼。保險杠的工程塑料雖然脆弱但輕微碰撞不會碎裂，玻璃鋼材質(zhì)則相反，所以在用車過程中還是要謹(jǐn)慎一些，盡量避免磕碰。