20世紀五六十年代是極不尋常的年代，中華人民共和國成立后，面對著帝國主義的軍事壓制，作為黨和國家人，同志說：“我們也要搞人造衛(wèi)星！”

　　一聲令下，哈爾濱玻璃鋼研究院（以下簡稱“哈玻院”）等相關研究機構成立，一大批老前輩義無反顧地投身人造衛(wèi)星這一神圣而偉大的事業(yè)中來。

　　1970年4月24日，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，一曲《東方紅》響徹太空。

　　“東方紅一號”不僅達到了全部設計要求，而且至今在軌飛行，并可能繼續(xù)飛行數百年。它是中國航天史上的一座豐碑金沙集團1862cc成色，激勵著一代代航天人奮勇向前。

　　在飛行器投入運行的過程中，第一大挑戰(zhàn)就是發(fā)射?！皷|方紅一號”發(fā)射所用的點火器就是由哈玻院承制的。

　　我父親的一個朋友，曾經專門打電話詢問我：“云峰，我們家正在裝修，你幫我看看，什么玻璃比較好呀?！蔽艺f：“叔叔，我做的是玻璃鋼，不是玻璃，玻璃鋼和玻璃，是兩種不同的材料?！?/p>

　　這是不是也解答了很多人的疑問呢？玻璃鋼，不是玻璃，它的學名叫作“纖維復合材料”。

　　什么是復合材料？其實，復合材料就在身邊。比如，鋼筋混凝土。水泥本身的強度有限，當它無法提供足夠的支撐時，就在其中加入鋼筋來增強它的強度?？朔我徊牧系娜秉c，提供單一材料本身所沒有的新性能，這正是復合材料的意義。

　　而纖維復合材料的成型也大體如此。它是由樹脂基體和纖維增強材料共同作用而成的。纖維是一種無機非金屬材料，一根纖維的直徑只有5微米。5微米是多大呢？可以抓起一根頭發(fā)感受一下，一根纖維的粗細只有一根頭發(fā)的十分之一。但它的強度卻可以做到鋁合金的4倍以上。

　　可以做一個這樣的比喻：纖維是骨，樹脂是肉，有骨無肉一盤散沙，有肉無骨弱不禁風。骨肉相連，才能強勁有力。

　　它具有良好的絕緣性、很強的耐熱性、優(yōu)異的耐腐蝕和機械性能，而最重要的，它的密度只有傳統(tǒng)鋼鐵的四分之一，是真正輕如鴻毛的輕質高強材料。

　　在下圖中，幾個美國大兵竭盡全力舉起一根木樁，婦女艱難地舉起一根木樁。而我們的女工輕描淡寫舉起一根圓桿。這根圓桿，正是復合材料桿塔。

　　這就是復合材料輕質的優(yōu)勢。正因如此，它可以更容易地輸送到傳統(tǒng)材料難以到達的地方，也可以更合理地應用到傳統(tǒng)材料不能勝任的場景。

　　我們的復合材料桿塔已經遠銷8個國家。無論是在沿海、礦坑，還是高山、沙漠，復合材料，使命必達。

　　此外，復合材料還有哪些應用價值呢？其實，在很多重要領域，都有復合材料的身影。

　　在電子設備領域，它是絕緣的上品材料；在航空航天領域，它是耐高溫的強大護盾；在建筑建材領域，它是強化加固的一把好手；在交通運輸領域，它是輕量化的不二之選……

　　有這樣一組數據：一架民用客機每減重1千克，全壽命運營成本可節(jié)約22萬元。

　　而波音夢想客機的整機復材占比更是達到了50%，也因此成為了航空史上首架超長程中型客機金沙集團1862cc成色。

　　不僅如此，軌道交通也因復合材料而開啟新的篇章。今天，動車組的復合材料應用，已經超過了30%。

　　從蒸汽機時代、內燃機時代，再到高速列車時代，軌道交通提速至每小時600 千米指日可待。

　　2022年7月24日，中國在文昌航天發(fā)射場使用長征五號運載火箭將“問天”實驗艙精準送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。

　　“問天”實驗艙是當今世界最大單體載人航天器，它全長17.9米，最大直徑4.2米，發(fā)射質量23噸。

　　哈玻院團隊承制了“問天”實驗艙多項重要結構部件。太陽翼收納箱、電源定向結構、推進結構等。

　　在飛行器投入運行的過程中，第一大挑戰(zhàn)是發(fā)射，而第二大挑戰(zhàn)則是展翼。太陽翼是“問天”在空間中的能量源泉。

　　“問天”的太陽翼全展超過55米，堪比半個足球場。所以發(fā)射前，必須對太陽翼進行折疊壓縮，壓縮至一本書的厚度。

　　為此，國內研究團隊采用超薄復合材料設計制造了太陽翼的保護結構——收納箱和隔離板，攻克了復材耐受空間環(huán)境和尺寸穩(wěn)定性等一系列技術難題，做到了“減體重、減體積”卻“不減功能和能量”，讓太陽翼能夠“張弛有度、收放自如”且“萬無一失”。

　　“問天”實驗艙成功發(fā)射，而“夢天”實驗艙緊隨其后，“神舟”十三號、十四號、十五號接力騰飛，中國空間站向世界宣告全面建成。

　　建造空間站、建成太空實驗室，是實現(xiàn)我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的重要目標。從“長征”出征、“神州”飛天到“嫦娥”奔月、“天宮”攬勝，多年來，在祖國逐夢航天的道路上，哈玻院等相關團隊一直輸送著高性能復合材料產品。

　　作為我國第一個漫步太空的女航天員，王亞平在黨的二十大上說：“要問航天事業(yè)帶給我的最深刻的感受，一個是時代的力量，另一個是傳承的力量。”